а где у вас "новичков" принимают?! :)))

[toster]

Я бы поспорил с этим утверждением. Для начала легче задрать кузов

с порить не буду просто исхожу из своей ситуации (металлическая крыша производства аля Завод, металлический чердак, и колесо 33*13,5 Р15) и как то совсем не удобненько

[денис469]

Лифт кузова от рамы это ПРАВИЛЬНО!!!!! через капролоновые проставочки...... Все остальное и только ОНО и повлияет на центр тяжести в Худшую сторону ИМХО...........

[toster]

Лифт кузова от рамы это ПРАВИЛЬНО!!!!!

а если вступить в полемику то что это даёт

Добавлено (30.01.2013, 16:11)
---------------------------------------------
единственный плюс который вижу -- это точто кузов меньше гниет да ещё меньше железа с кузова срезается

[денис469]

Я еще не лифтанул но прочитал столько и такого....... и там даже математически расписывали крен машины при лифтах.... Вот я и заражен такими Нормативами)))) Это по науке.... А так теплее станет буду поднимать може и все пересмотрю))) Глядя на остальных уже "поднявшихся".......

[mihalach]

а если вступить в полемику то что это даёт

 toster, тут у каждого свои резоны, я задумался поднять кузов потому, что у меня новые стартера вылетали по нескольку раз в месяц и я затрахался изображать осьминога снимая его (409 дв) - как не странно это первая причина. Параллельно выяснилось что, там где хочется ездить нам, мы периодически цепляем то баками то порогами (у нас база длинней), а они все висят на кузове и ниже рамы - вот и решил как раз поднять всё с кузовом вровень с рамой. Про резку арок не думал ( они у Барса с завода по рундуки срезаны под 33), а кому то резать жалко и он легче кузов поднимет.
А центр тяжести при подъёме кузова смещается меньше, чем при лифте подвески, т.к. не поднимаеш раму с силовыми агрегатами .

[dima0021700]

у меня изначально стояли клинья и длинные серьги получался большей крен в калеях мне всё равно а посажиров укачивало сейчас убрал клинья и лишние рисоры серьги оставил сделал лифт рама-кузов 5-7 см чтоб калёса не цеплялись за арки

Добавлено (30.01.2013, 19:25)
---------------------------------------------
toster, я слышал что если оставить родные серьги а поставить проставку под крепление серьги то машину не раскачивает

[sania112ve]

У меня серьги немного меньше чем газелевские,амы газ-53. Не раскачивает.

[artem_pskov]

все таки легче для начала лифтонуть кузов? на сколько? где капролона взять?
колёсья здесь брать - Гражданская 10, "Автоаксессуары" ?

[Горец]

artem_pskov, кури форум, тут есть ответы на оба твоих вопроса!

[toster]

toster, я слышал что если оставить родные серьги а поставить проставку под крепление серьги то машину не раскачивает

возможно, но мне это не к чему --у меня рессоры от Батона

[Serg69]

а если вступить в полемику то что это даёт

минимальными вложениями максимальный эффект, т.е. лифт. Сделал его и сразу поставил тапки большие. А дальше 

Параллельно выяснилось что, там где хочется ездить нам, мы периодически цепляем то баками то порогами (у нас база длинней), а они все висят на кузове и ниже рамы - вот и решил как раз поднять всё с кузовом вровень с рамой.

Я не утверждаю что все остальное не канает, я даже  скажу, что если строить спортивную машину под ТР-1 и ТР-2, до делал бы комлекс мероприятий и по лифту кузова и подвески. Будет, возможно,  смысл поставить проставки между рамой и рессорой при старых просевших рессорах-чуть добавит расстояния между колесом и аркой, кастор к норме приблизится (на рамах с  передними рессорами, где серьги не спереди)

[santa]

toster, Вот тебе хорошо когда есть рессоры, а вот у меня аланжерончики в которые я вогнал металлический уголок, и поднимал машинку с помошью проставок (кстати кому надо закажу) вот только чертежи скинте и денег сразу дайте и через 2-5 дней будут готовы
также могу посоветовать про вылет колеса лучше всего это купить Диск с большим вылетом (цена его порядка 3000 -3500 т.р.)

[toster]

toster, Вот тебе хорошо когда есть рессоры, а вот у меня аланжерончики в которые я вогнал металлический уголок, и поднимал машинку с помошью проставок

бр. так речь идет про уаз 3151 вот я и задал вопрос --- а зачем лифтовать кузов если машина делается только для покатух и кузова не жалко (в смысле порезать), про то что порогами -- не цепляться не вариант я не разу на порогах не висел, на мостах да. предлагаем еще варианты зачем лифтовать кузов в уазике

[pablo]

Чего заморачиваться, если спереди пружина, поставить другие максимум см5ть, рессоры сзади добавить лист,  клиньями под мост, арки нафиг( вырезать). Диски с вылетом -19,  и думаю что 35 я точно влезет, и не надо кузов от рамы отрывать. Если конечно авто для "говнолина", а не для гламура. ИМХО У меня таким образом Чирок поднят, и прет  он как "еврей со склада" (верней пер, пока раздатка не накрылась )

[santa]

pablo, плохо а скоро покатушки )))))))))))))