Советы начинающему нивоводу

[DAS]

Привет всем. Долгое время обитаю на форуме, посещаю различные мероприятия. На сегодняшний день являюсь владельцем пузотерки среднего класса пузотертости (ТАЗ 2112, который чуть выше свежих инотазов). Но суть моего вопроса не в этом. В ближайшем будущем планирую стать Нивоводом и, так сказать, жЫпером. Цель приобретения 4х4 примерно такова:
1. Езда по убитым Псковским "дорогам".
2. Поездки на рыбалку.
3. Покатушки.
Что хочется получить:
1. Автомобиль, который без проблем будет ездить по Псковским "дорогам"
2. Автомобиль, на котором можно будет добраться до озера, до которого не пройдет стоковый УАЗ и т.д.
3. Автомобиль, который без позора сможет участвовать в покатушках (в основном в "ориентировании"), но при этом оставаться в категории "туризм".
Ну а теперь прошу советовать, с чего начать, что надо, а что не надо и что сколько стоит. Планируется приобретение инжекторной Нивы, примерно 2010 года выпуска. Полностью стоковая, как с завода. Хотелось бы потратить в пределах 30 000 рублей. Хотя по советам опытных товарищей - доведение до ума обойдется не менее 50 000 рублей.
В общем, жду советов и рекомендаций. Брать буду именно Ниву, без вариантов.

[yurachka]

Ну наконец то решился! Меня смущают 2 вещи в твоих желаниях. Проходимость выше стокового уазика, но при этом оставаться в туризме? (Хитришь чего-то)
А начинать нужно с лебёдки (прибавляет проходимости, из за уверенности, что тут не останешся ночевать).

[DAS]

yurachka, ну, с лебедкой все понятно. но не хочется на лебедке лезть 20-30 км пути, т.к. это долго получится
а Нива в "туризме" уступит стоковому УАЗу?

[mihalach]

а Нива в "туризме" уступит стоковому УАЗу?

Стоковая нива уступает стоковому УАЗу, подготовленная нива превосходит стоковый УАЗ, но уже не туризм. При этом стремясь остатся в туризме больше думай о размере колёс .

[Megoinferno]

подготовленная нива превосходит стоковый УАЗ, но уже не туризм.

не согласен
Готовь сразу 20-30 тыров на достойную резину(28-29 дюймов).Около 10 т. самоблок в задний мост.Лифт-смотря какая нива(Шеви или 214) не оч дорого.Переточка ступиц и поворотных кулаков под двухрядные подшипники - от 1000 рублей (если будет желание,хотя ездят и на стандартных тока качественных)
это на вскидку

[mihalach]

не согласен tongue

А с чем не согласен? Что превосходит? На Alex700 посмотри, и нас к примеру Мастерок на своей ниве на Зимнике 2011 несколько раз выдёргивал из болотины, пока мы обратно на сушу не выбрались - мы садимся , а он круги вокруг нас свободно нарезает (у него резина + диф. заварен, а мы практически сток были). И сам советуешь, то же что и я, вложится в правильную резину сразу + самоблок - а это уже не сток, но всё ещё туризм .

[MasterOK]

ну давай во первых посмотрим что разрешает категория туризм..
Категория ТУРИЗМ

Разрешено:
Резина с универсальным рисунком до 33 дюйма включительно
Резина с грязевым рисунком до 32 дюймов включительно
Использование одной лебедки с любым приводом
Общая суммарная высота проставок (либо устройств аналогичных по функционалу), обеспечивающих лифт подвески и кузова, не более 60 мм.
Изменение передаточных чисел в трансмиссии
Не более одной блокировки моста.
Запрещено:
Установка в трансмиссию дополнительных агрегатов КПП, РК.
Установка мостов с бортовыми передачами на автомобиле где это не предусмотрено заводом изготовителем.
Так что у меня "Чистый" туризм..
Теперь несколько вопросов:
1. Какую машину берешь? (2121, 213, 214, М-ка)
2. Какие примерно предполагаются ежедневные пробеги по городу? (я так понял машина будет единственная)
3. Максимальные расстояния, на которые собираешься ездить?
4. Насколько готов пожертвовать комфортом ради проходимости?
ну хотя бы на эти вопросы сначала ответить, а потом решать дальше.
Ну а однозначно из необходимого по твоим запросам..
резина 28-29"
лебедка 6000- без маньячества хватит.
забудь нафиг про самоблоки, пользы никакой, переплатить 2 рубля и взять принудилово..
переделка РК на 2,95 (это в принципе очень бюджетно).
замена ГП (на что скажу когда ответишь на мои вопросы)
ну и в машину джек, компрессор, трос....
про ступицы весьма спорный вопрос.. все зависит от того что тебе попадется..
Ну пока все..

[MasterOK]

Пы.Сы. То, что стоковая нива уступит стоковому уазу... весьма и весьма спорный вопрос.. многое зависит от "прокладки"..

[Горец]

Мастерок на своей ниве на Зимнике 2011 несколько раз выдёргивал из болотины, пока мы обратно на сушу не выбрались - мы садимся , а он круги вокруг нас свободно нарезает

Поверь, там причина была в том, что он опытный, а те, кто копался не опытные!..И резина там была не при чем!

[DAS]

1. Какую машину берешь? (2121, 213, 214, М-ка)
2. Какие примерно предполагаются ежедневные пробеги по городу? (я так понял машина будет единственная)
3. Максимальные расстояния, на которые собираешься ездить?
4. Насколько готов пожертвовать комфортом ради проходимости?

1. Ниву обычную, не шеви. Если не ошибаюсь, то это 214-я (других трехдверок сейчас вроде не делают)
2. Обычно по городу в будний день накатываю не более 20-25 км. В выходные - 150-250 км (ну естественно, это уже трасса) + иногда поездки в СПб (раз в 3-4 месяца обычно). Да, машина единственная будет.
3. Максимальные расстояния хз... За день не более 700 км (это как раз поездки в СПб + там + обратно).
4. На столько, что бы можно было возить маленького ребенка и что бы зубы были целы

[MasterOK]

Так подожди.. ты новую берешь?

[DAS]

MasterOK,

Планируется приобретение инжекторной Нивы, примерно 2010 года выпуска

[MasterOK]

Сорри, пропустил видать.

[DAS]

Сорри, пропустил видать

ниче, бывает

[MasterOK]

Тогда ступицы скорей всего точить... ну ничего, с родственником скооперируешься, сделаете...