Разобранный ДВС 21213

[als-a]

ДВС 21213. Разобран. Подстукивал на холодную и в нагрузку. При разборке обнаружено:
Стаканы цилиндров - виден заводской хон.
Колено - задиров нет шейки гладкие без проблем
Вкладыши - подтерты, но не криминал.
Осевой люфт в пределах 0.2 - 0.25
Куда копать то ?

[Bronebadza]

Я при своём мнении и думаю дело в колене...

[als-a]

Ну короче по настоянию Bronebadza, MasterOK, колено поедет на проверку сегодня.
Посмотрим че скажут.

[als-a]

Тут вот pavel предположил - поросенок ...
Bronebadza, ты стук слышал.. твое мнение?

[Bronebadza]

На мой взгляд поросёнок так не стучит. А ты смотрел вкладыш поросёнка?

П.С. Забыл добавить что звук исходил совершенно с другой стороны от поросёнка, я слушал мотор со всех сторон.

[als-a]

Нет поросенок не смотрел. Но удар достаточно сильный. Слышен из салона. Ну колено проверят если ничего не найдут, можно будет его вытащить, но думаю собака не там зарыта.

[als-a]

Колено проверили. Картинка такая:
Шейки все в ноль - новое колено.
Посадочные места упорных полуколец - в ноль - новое колено. Спец сказал 0.2 осевой люфт стучать не будет. Допуск до 0.25 реально привозили и больше - не стучит.
Проверка на элипсность - элипс шеек 0.01 допуск 0.03
Есть некоторая вещь которая заставила спеца задуматься: Колено установлено в станок за центра. Микрометр установлен на среднюю коренную шейку. Качает колено на прогиб. (типа трещины посмотреть) колено прогибается без щелчков, плавно, но прогибается на 0.15 мм. Ставим в станок другое ВАЗовское колено прогиб 0.03. Берет молоток стукает по колену - колено звенит. Спец говорит ну не знаю судя по звуку и качанию трещин нет, но почему так прогибается много ?.
Короче вези говорит весь мотор, блок, поршня, шатуны - искать будем че у тебя стукает. Есть говорит предположение такое юбка поршня может в минусе или деформирована.

Ну проездили мы с Alexnow, больше двух часов в итоге. Завтра после 11 нас ждут там-же.

Alexnow я даже не знаю как тебя и просить то.. Блин сегодня столько времени отсутствовал на работе...

[Alexnow]

Завтра могу также с 12-30. За человеком будем заезжать?
Чтобы завтра быстрее было, можно з/ч ко мне вечером загрузить

[als-a]

Alexnow, Ну если сможешь, за человеком не заезжаем, запчасти грузим вечером. Сэкономим время.
Тогда ко мне в гараж раньше 20:00 не приезжай. Пока блок отмою ...

[keks139]

А распред стучать не может? У меня стучит именно распред во втулках (уже около 100т.км), звук тоже странный и на холостых слышен с машины, а так как у меня еще и нижний распредвал то сначала думал на колено (промеряв не чего не нашел, методом исключений вышел на распред вал). Кстати при съзжании в канаву (т.е. сильном продольном наклоне автомобиля звук пропадал).
Второй вариант однажды встретившейся на какой то иномарке, стучал трамблер из-за продольного осевого люфта (хозяин про капиталку говорил ), обошлось разборкой трамблера и подкладыванием второпластовой шайбы под стопорную.
Хотя я стук не слышал и давать советы сложно. Но это то с чем я встречался и что при "исправности" коленвала бы посмотрел.

[Bronebadza]

Вы хоть в конце расскажите, что стучало.

[als-a]

Ну короче промер блока и поршней сделан.
Диагноз: диаметр цилиндра - диаметр поршня = 0.1 мм При максимально допустимом 0.15
Достал спец справочник и ткнул в него пальцем. Для нового двигателя разница диаметров должна составлять от 0.02 до 0.045

[als-a]

Короче спец сказал все правильно при таком зазоре и должен брякать. Итак мы имеем самый гадостный вариант из всех предполагаемых - стук юбки поршня о стенку цилиндра.

[Bronebadza]

Радует, что проблема теперь известна. Теперь только вперёд.

[samorodovu]

Так,что-комплект рем поршней в комплекте и все??!??
Или еще что???