САПУН В САЛОН????

[псков]

В кратце сошел с ума и съездил в Луки на УАЗ 469, на обратном пути стал замерзать карбер, засрало свечи, надо ставить подогрев воздуха..... двигло 402, а коллектор уаз с одной трубой (ХЗ так и покупал), не какие не подходят эти металлические штуки как их назвать чтоб повесить на коллектор , ну решил тюнингнуть))) трубки имелись от печки приспособил и вывел в салон через какую ту дырку от старого обогревателя, который еще имеется на авто но не работает, печка уже со встроенным вентилятором стоит. Вот прошу совета ничего не нарушиться для двигла? Хуже не сделал? Заранее Благодарю!!! вот фото правда с моб.

[pavel]

Купи от жигулей железку на коллектор и закрепи на выпускном коллекторе(хоть на шпильки хоть на сварку) и шланг гофру из бумаги и фольги . А твоя конструкция как я понял выходит в салон. А значит весь шум впуска ты будешь чувствовать на своих ушах...

[псков]

Да тоже как вариант, но в уазе к шуму привыкать не надо)))) ну и так от воды немного думаю прикрыл просто уже не хочу лезть, на рыбалку пора))) единственное хуже не станет что сосет не с улицы а из салона влажность там сила всасывания.....? Особо не профи(((

[kiryachok]

Лучше сапун выводить не в салон, а под капот и фильтр жигулячий на конец!!!!

[AutoAccs]

Мотору без разницы откуда сосет. А от обмерзания должно помочь. Карб обмерзает в очень узком диапазоне условий (температура всасываемого воздуха около нуля или чуть-чуть выше-ниже + высокая влажность).

PS: Только это ведь не сапун?

[nikolaj-2]

У самого такая проблема. Вчера вечером пошол за уазкой в гараж, завел в гараже, прогрел немного, выехал, закрыл гараж. Проехав метров 200-300 стал троить, перестал тянуть, перестал реагировать на все. Ели до дома доехал пару километров. Подняв капот увидел что карб обмерз. Сегодня вывел забор теплого воздуха от коллектора, тоже самое. Завелся холодный нормально, прогрелся, проехал метров 200 и опять затроил, ни на что не реагирует.

[УАЗовед]

А заслоночку (зима-лето) на коллекторе (если цела) не пробовали крутить.

[AutoAccs]

А заслоночку (зима-лето) на коллекторе

Хорошая, кстати, мысль. Может забор то вывел, а забирает не оттуда

А в УАЗе она на коллекторе? (Мне для общего развития)

В жигулях либо крышка кастрюли поворачивается на 120 градусов (2101,2106) либо на хоботе клапан рычажком переключается (2105), как на Ниве не видел....

PS: А все-таки про сапуны мостов и агрегатов - вы их выводите? Куда? Под капот? (Любопытно)

[nikolaj-2]

УАЗовед, У меня она сломана у старого хозяина.
AutoAccs, Она находитса в нутри выпускного коллектора, а с наружи только сектор.

[kiryachok]

PS: А все-таки про сапуны мостов и агрегатов - вы их выводите? Куда? Под капот? (Любопытно)

Много читал про это, сделал вывод что не надо соединять сапуны с двух мостов в одну трубку. у меня в галлопере задний сапун штатно выведен в раму, Шланг от сапуна уходит в металлическую поперечную трубу, у которой открыты оба конца. Причём эти концы выходят в арки колёс не особо высоко.

короче хочу вывести хочу в вентиляцию за задней боковой форточкой,

а из переднего моста рекомендуют выводить под капот и на кончик нацепить топлевный фильтр от жигулей!!!

[УАЗовед]

УАЗовед, У меня она сломана у старого хозяина.

У меня тоже отсутствует. Поэтому давно приспособлена жестянка от Газели на выхлопной коллектор. По осени перекидываю на неё заборную трубу и проблем с обморожением не знаю.

[AutoAccs]

Шланг от сапуна уходит в металлическую поперечную трубу

Ясно. Ну хоть так производитель позаботился о лужах глубиной выше среднего

На нашем автопроме вроде что в Ниве, что в УАЗе штатно сапуны просто хитрые дырки в корпусах редукторов - без какой-либо защиты от воды в плане бродов.

Я читал давно когда-то лет пять назад про это, обсуждения Питерцев... Но точно не помню. Народ по-моему или под капот выводит, либо в шноркель/корпус фильтра воздушного.

А тема важная... Вода в масле в редукторах, раздатке или коробке это очень плохо. А масло после каждого брода не наменяешься

[nikolaj-2]

УАЗовед, Так же сделано. Но проблема была немного в другом. Карб обмерзал из-за подсоса воздуха через регулировочный винт качества смеси (к-151), резиновое колечко разволилось.

[УАЗовед]

Карб обмерзал из-за подсоса воздуха через регулировочный винт качества смеси (к-151), резиновое колечко разволилось.

Понятно. Я с таким не сталкивался. Буду знать куда смотреть, если что.

[als-a]

Карб обмерзал из-за подсоса воздуха через регулировочный винт качества смеси (к-151), резиновое колечко разволилось.

а чего холостые не плавали ?