Передняя ступица НИВА: двухрядник или распорная втулка.

[KARAS_OFF]

иначе подшам через день кердык придет.

чему? и как правильно подтянуть в таком случае ?

[MasterOK]

Подшипникам, а правильно-так: снимаешь крышку со ступицы, немного откручиваешь гайку, чтобы сорвать вальцовку, домкратишь колесо, и понемногу затягивая гайку проверяешь люфт. при правильной затяжке люфта быть не должно, но колесо при этом должно легко вращаться.

[KARAS_OFF]

понял, спасибо. на классике так и делал . давно правда это было. думал мож на ниве это как то особенно делается

[DimonPskov]

На шевик ставят двухрядник от грузовика IVECO народ доволен, думаю на ниву тоже войдет.

[Андрей12398]

ребята подробней о двухрядном подшипнике.если можно.

[MasterOK]

Тебя какой именно интересует? ивеко, или опель, он же фолькс, он же ауди, он же москвич 41-й? Димон, ты прав, для Шнивы на стандартном литье оптимальный вариант- ивеко (по качеству, по цене- )

[Андрей12398]

меня интересует возможность поставить на 213 ю любого двухрядного подшипника.

[MasterOK]

Скажи пожалуйста, какие у тебя диски размер/ширина/вылет, резина размерность, тип, какие условия эксплуатации город(трасса)-_%, говна-_%

[Андрей12398]

все стандартное213

Добавлено (28.01.2010, 22:05)
---------------------------------------------
бездорожье процентов 70

[MasterOK]

И зачем тебе двухрядник? родные подши производства SKF и будет тебе счастье. заморачиваться с двухрядником и на порядок дороже и намного геморнее.

Добавлено (30.01.2010, 21:58)
---------------------------------------------
Сегодня проверил состояние ступичных узлов после10 тык. левая ступица- люфта нет, в правой обнаружен едва заметный люфт. попытка подтянуть- 1/6 оборота и результат:


Посмотреть на Яндекс.Фотках

но люфт полностью пропал. напомнью, колеса 29` дюймов, вылет ЕТ 22

[nikolaj-2]

MasnerOK вычетал что в место конических подшев ставят шариковые с заднего моста нивы. Мерил в магазине, надо протачивать кулак для наружней обоймы. Да наверное надо ставить распорную втулку как у тебя.

[MasterOK]

Обычный шариковый подшипник в переднюю ступицу??? Оч. интересно, как он может там работать. Можно плз. ссылку где ты это нашел, и кто автор этого узла, хотя я догадываюсь, кто такое мог придумать.

[pavel]

У меня был опыт с шариками.... Т-2 Задние подшипники меняли раз в месяц!!!!! потом поставили шариковые и машина ходит уже 2 года!!!!! Единственное она катается только по асфальту. Скорее всего к Ниве такой подход может не помочь . Из-за нагрузок в бездорожье. Если кулаки поворотные не жалко то можно и попробовать....

[nikolaj-2]

MasterOK. Вычетал на сайте по тюнингу, там шевика тюненговали. Там и вычитал и фотки есть. Ставили там два шариковых вместо двух конических. Поищю еще раз этот сайт, тогда сообщю.

Нашел: site.autocentre.ua. Там фотки с анатациями.

[keks139]

Была у меня субару леоне. Там штатно в передних ступицах стояли шариковые подшипники. Не помню маркировку японских, но наши 306 лезли 1 в 1. Только ходили в три раза меньше. Японские тоже шариковые были, но видимо качеством выше.
Для себя на чирке решил просто. В оригинале распорная втулка и 2 конических подшипника, продаются комплектом 2 подшипника и втулка.. Я все это выкинул, проточил ступицу и запихнул моноблочный от фольсвагена т4, внутренний диаметр подошел. По крайней мере там сальники надежней. После установки пробег около 100т.км. (4 года). Основной асфальт и грунтовки, процентов 10 бездорожье.
Если уж и ставить втулку то делать ее сминаемой. Что-бы можно было подтянуть. И не подбирать каждый раз новую при замене подшипников т.к. они с завода все разные...
Мысли вслух - Кстати а если туда мощную пружину (типа клапанной) от чего нибудь большого запихнуть?