Лебедки

[samorodovu]

MasterOK,

так у тебя же есть лебедка, или менять надумал?

Есть! Просто есть товарисч которому тоже энто интересно!
Да и если моя умрет(тормоз лебедки-иногда выбиает ) надо будет что то новенькое!
А тут нормальное усилие за нормальные бабки!!!

Добавлено (21.10.2011, 12:22)
---------------------------------------------
als-a,

Я свой сразу ставил под капот. Провода немножко геморройно делать. Диаметр большой тяжко клеммы припаивать. В принципе можно было просто обжать, но это не верный метод.

Я тоже все под капот засунул и спрятал, правда пришлось 4 провода до лебедки тянуть в низ...
А насчет обжал и это не правильно-Вы не правы! Как раз таки правильно обжать!!!
У меня батя электрик, настаивал на то чтобы обжать-потому как токи "мама не горюй", а олово велеколепно выгорает (так как плавиться в первую очередь) ежели че!!!!
Я пока только запаял!
Паять не сложно!
Зачищаешь провод, жадираешь его ножом, закручиваешь его. опускаешь в кислоту (соляная+цынк) для паяния, нагреваешь газовой горелкой, в канифоль и в олово, и так несколько раз пока провод полностью не залудиться!
Потом берем крейму, (если не луженная) зачищаем ее внутри натфилем, зажимаем в тиски, закидываем в нутрь кусочки канифоли и олова, нагреваем пока не растворится олово и вставляем туда провод... греем еще несколько секудн(что бы олово протекло везде) и убираем горелку! держэим 1 минуту! Вуаля-готово!
Потом не лишне будет обжать на клеймообжимнике.
Как то так! ПО НАУКЕ!!!!

Добавлено (21.10.2011, 12:24)
---------------------------------------------
vasyaabr, Акум новый нужен никуда не денешься, или запасной возить, что бы если что хоть завестись можно было!

[Bronebadza]

Пайка? Бред... вы видели хоть на одном толковом сварочнике, где токи мама дорогая пайку? Правильно везде они ОБЖАТЫ наконечниками из меди... ИМХО

[als-a]

Ты напряжение не ровняй ..

Поставили лебедку, обжали клеммы. Через год, когда внутри обжатой клеммы окислиться провод, падение напряжение на нем может составить от 0.3 до 1 вольта. Сколько клемм пробежит ток когда включена лебедка ?

1. АКБ МИНУС
2. Блок управления клемма А
3. Блок управления клемма В
4. Мотор лебедки вход
5. Мотор лебедки выход
6. Блок управления клемма С
7. Блок управления клемма В
8. АКБ ПЛЮС

Итого 8 (!!) Клемм
Берем минимум падения 0.3 вольта на каждой клемме.

0.3*8=2.4 вольта.

С учетом того что при включении лебедки на полностью заряженном АКБ напряжение бортовой сети (у меня например) проседает до 12.4 вольта, на лебедке напряжение составит 12.4-2.4 = 10 вольт

Результат ? Ток в обмотках лебедки растет. Она греется, тянет фигово.
При дальнейшем окислении клемм, напряжение падения на клеммах будет расти и лебедка будет работать все хуже и хуже. Потом она сгорит.

Выплавление олова из клемм возможно в случае если клемма или провод в момент пайки не облудили. В этом случае окисление идет между оловом и клеммой. Олово начинает разогреваться (см закон Ома) и выплавляться.
Так же возможно выплавление олова из клеммы когда токи превышают расчетные, для данного размера клеммы и используемого сечения провода.

Что касается

вы видели хоть на одном толковом сварочнике, где токи мама дорогая пайку

Сварочному аппарату просто пофиг падение напряжение 0.3 вольта потому что у него рабочее напряжение значительно выше. (эдак вольт 60) Плюс когда тебе его становиться мало (напряжения), ты его легко компенсируешь увеличением напряжения на сварочном аппарате.

[AutoAccs]

Здравствуйте. Подскажите, что вы думаете/знаете про лебедки марки Smittybilt? Есть возможность привозить на заказ в Псков. Хорошие?

[andreyzv]

Ты напряжение не ровняй ..

Леш, вообще то в авто правильные соединения это скрутки и обжимы. Пайки применяются редко, в основном для фиксации. Через несколько лет эксплуатации скрутки превращаются в монолит, даже разобрать трудно. Что делать-дффузия металлов.

Добавлено (27.10.2011, 08:40)
---------------------------------------------

Сварочному аппарату просто пофиг падение напряжение 0.3 на каждой вольта потому что у него рабочее напряжение значительно выше. (эдак вольт 60) Плюс когда тебе его становиться мало (напряжения), ты его легко компенсируешь увеличением напряжения на сварочном аппарате.

Не совсем так. В точке повышенного сопротивления при таких токах будет разогрев, который всю цепь на......

[als-a]

В точке повышенного сопротивления при таких токах будет разогрев, который всю цепь на......

Да ладно, бог с ним со сварочником. Там слой окисления за счет напряжения пробьет, а потом за счет тока приварит.

Свежий, реальный пример из жизни: У коллеги ниссан примера. Полгода назад машинка начала капризничать туда -сюда на одну диагностику на другую. Диагноз - датчик расхода воздуха , вещь не дешевая, заказал, купил. Поставили - тоже самое. Дефект нашли парни которые по ралли гоняют - обжимка на проводе. В прошлую пятницу машина не завелась на работе. Нет искры. На веревку - туда же где делали первый раз. Дефект - обжимка на проводе датчика положения коленвала.

Коллега машину будет продавать, ни кому не надо ?

Скрутка и обжимка проще для сборки в заводских условиях, к тому же этого вполне достаточно на гарантийный срок автомобиля.

У меня проводка вся скручено-паянная. Сначала провода скручиваются, затем скрутка пропаивается. Так же каждая клемма сначала припаяна а уж потом аккуратно обжата. Собирать очень геморойно, в условиях завода думаю не приемлемо. Исключительно ручная работа.

[als-a]

Свежий, реальный пример из жизни

И это не единичный случай, о чем ты andreyzv, тоже знаешь

[samorodovu]

als-a, Если можно, то подведу итог всему вышесказаному:
Сначала облуживаем , потом пропаиваем при необходимости(если большие токи!!!) обжимаем!!!
Сам-собой хорошо изолируем!!!! И будет вам счастье!
Я по крайней мере все то что делал по электрике в своей машине делал именно так! Пока проблем нет!!!(ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ!!!!!)

[yurachka]

У меня проводка вся скручено-паянная. Сначала провода скручиваются, затем скрутка пропаивается. Так же каждая клемма сначала припаяна а уж потом аккуратно обжата. Собирать очень геморойно, в условиях завода думаю не приемлемо. Исключительно ручная работа.

Полностью согласен, делаю точно также, пайка намного долговечнее скруток и крепче на разрыв + экономия проводов, но делать муторно, зато один раз.

[Alexnow]

Про качество заводской обжимки проводов на Ермаке:
недавно снимаю блок с проводами, он у меня снаружи временно висит, вытаскиваю провод из отверстия в моторный отсек, и в это время отваливается наконечник, а я просто тянул за провод, без лишних усилий
лучше уж пропаять, если бы это было плохо то у als-a наконечники отвалились бы когда мы фуру в гору тянули

[samorodovu]

лучше уж пропаять

Alexnow, И ОБЖАТЬ!!!!!
Тогда на 100% можно быть уверенным в качестве контакта!!!!

[yurachka]

Alexnow, И ОБЖАТЬ!!!!!
Тогда на 100% можно быть уверенным в качестве контакта!!!!

На горячую!

[samorodovu]

yurachka и это правильно!

[sania112ve]

Вопрос к владельцам уазов у которых стоят лебёдки. Какая,сколько стоила,где брал,проблемы с лебедкой?

[toster]

Спрут Спорт 9000 для УАЗа даже сильно раздутого само то. Цена 26000 рублей. Проблемы --- после покупки разобрать, до работать, смазать. Годовое использование косяков не выявило.
Покупал в Питере БАЗА ВСЕ ДЛЯ УАЗА