НИВА: Стальной корпус переднего моста.

[MasterOK]

Ну в принципе как говорится найди 10 отличий.

[shnivov]

Лучше бы не угрожал, а в аське бадался с Алсой! tongue tongue tongue

не все должно быть в личке, многим будет интересен предмет общения двоих, да и по большому счету- это для нас затевается, о то сникли в последнее время..

[Горец]

это для нас затевается, о то сникли в последнее время..

Ты имеешь в виду, что стало скучно на форуме???

[shnivov]

главное отличие- переделка из заднего моста!!!!
САМОЕ трудное- в гараже правильно приварить посадочные места подшипников и сальников.

Добавлено (15.11.2011, 22:28)
---------------------------------------------

Ты имеешь в виду, что стало скучно на форуме??? biggrin biggrin biggrin

нет, просто как релакс после стресса, затишье!

Добавлено (15.11.2011, 22:32)
---------------------------------------------
где визави???????

[toster]

где визави???????

по шумели, по трендели и разошлись скукатища

[shnivov]

по шумели, по трендели и разошлись dry скукатища

машина на мази, азарт охотничий угас, время камина с "кониной"

[MasterOK]

Ну это так, отвлеклись маленько, а вообще, если по теме- не все так просто, как кажется. Перед тем, как делать, долго рылся в интернете, скачал все чертежи, выточил флянцы, оправку и начал делать.
Первый гимор- чтобы короткий шрус входил как положено, обрезать чулок нужно практически вплотную к отверстиям крепления редуктора.



с фланцами в принципе проблем не возникло, главное чтоб все размеры были выдержаны.



а вот оправка, чертеж которой был предложен на сайте мне не понравился, смысл той оправки в том, что в фланец вставляется подшипник и надевается на оправку. Сделал свою, на мой взгляд более удобную, если кому надо, могу начертить, выложить.
Ну а сварить в кучу в принципе уже проблем не возникло. Вот как то так, еще осталось сделать крепление и в принципе все готово.

[shnivov]

главное не убить симметрию, иначе все труды насмарку

Добавлено (15.11.2011, 23:35)
---------------------------------------------
смотрел в магазине - ценник запредельный! даже жаба не душит..

[MasterOK]

shnivov, есть еще один момент- паралельность фланцев подшипников.

[shnivov]

паралельность фланцев подшипников.

про это я и говорил..

Добавлено (15.11.2011, 23:47)
---------------------------------------------
дорогу может осилить идущий, но в нашем случае надо иметь пару-тройку лишних чулков!( я абсолютно не отговариваю никого от экспериментов, "смущает" дороговизна вторичного материала..)

[MasterOK]

shnivov, если интересна технология, могу описать подробнее.
Чулки б/у от классики на авторазборке стоят рублей 300...

[shnivov]

конечно инетнресно!

[MasterOK]

завтра измерю точно размеры оправки, нарисую.

[shnivov]

не совсем в курсе(простите), на передний мост пойдет любой чулок?

Добавлено (16.11.2011, 00:48)
---------------------------------------------
очень интересуюсь..

[MasterOK]

Нивский чулок отличается от классического только лишь длиной, яблоко одинаковое.