Дополнительная электрическая помпа на печку

[toster]

как , блин, подчеркнуть

элементарно [u)Подчеркнутый текст[/u] вместо скобки ) поставь эту ]

[new_wave]

ладно, завтра покурю что там у Ауди, но введя в гугле доп. помпа на печку выдается куча страниц по разным машинам - нас тугих на матчасть видать не мало , у меня печка на малом кругу и греть начинает сразу, но слабо, для дизеля это думаю вообще не актуально, радикальное решение это убрать вискомуфту и внедрить туда эл. вентиляторы от нивы с температурным датчиком включения, над этим пока думаю в плане реализации, накроется виска, так и сделаю

Добавлено (16.12.2011, 00:06)
---------------------------------------------
ну и возможно кто то пропустил что теплая машина будет после завода с дистанционной сигналки через 5-7 мин пусть двигло подольше греется, зато ТЕПЛО

[toster]

ладно, завтра покурю что там у Ауди, но введя в гугле доп. помпа на печку выдается куча страниц по разным машинам - нас тугих на матчасть видать не мало , у меня печка на малом кругу и греть начинает сразу, но слабо, для дизеля это думаю вообще не актуально, радикальное решение это убрать вискомуфту и внедрить туда эл. вентиляторы от нивы с температурным датчиком включения, над этим пока думаю в плане реализации, накроется виска, так и сделаю

написали же насос ставиться для того чтобы поставить доп печку в отдаленное место от двигателя

[shnivov]

епт, не о том!

Добавлено (16.12.2011, 00:12)
---------------------------------------------
будем ждать продолжения темы!!!

[pavel]

был 76 поставил 82,

У меня термостат 88 И печка греть начинает когда стрелка ещё валяется. Не кипяток конечно но...

[new_wave]

pavel, у меня по мануалу 82 максимум, 88 на дизель ставится

[Alexnow]

Получается что каждый спорит о своем и каждый по своему прав,
попробую подытожить:
дополнительная электрическая помпа ставится в систему охлаждения для разных целей, но может выполнять сразу все возможные, в зависимости от способа подключения, т.е.
1-защита от локального перегрева двигателей в случае резкой остановки после работы с повышенной нагрузкой
2-увеличение циркуляции антифриза через радиатор отопителя для увеличения теплоотдачи
Цель создания темы, насколько я понял, увеличить теплоотдачу печки во время прогрева двигателя, попутно ускорить выход на нормативный температурный режим. Основываясь на собственном опыте, могу уверенно сказать что доп. помпа, при установке на ниву, сильно уменьшает время прогрева двигателя и увеличивает теплоотдачу печки. "Кипяток" из печки при температуре двигателя 40 она конечно не дает, но эффект ощутимый, особенно зимой. Кстати при установке помпы газовый редуктор (ГБО) в принципе перестал обмерзать, завожусь на газе до -15, редуктор вакуумного типа. Отрицательно влиять на прогрев двигателя помпа не может, т.к. теплоотдача радиатора отопителя в разы меньше количества тепла выделяемого двигателем, просто помпа помогает более равномерно его распределять по системе охлаждения. Теперь о прогреве двигателя на холостых, если в системе охлаждения стоит доп. помпа и она работает при прогреве, то закрытый кран на радиаторе отопителя ускорит прогрев двигателя до нормативного режима, с этим я полностью согласен (к высказыванию про климатконтроль ауди), но помпа ставится самостоятельно для того чтобы побыстрее прогреть салон и за сколько минут нагрелся бы двигатель до 90 градусов, если печку (кран) не включать, водителю будет все равно, потому что холодно Поэтому каждый прав по своему. Не пытаюсь никого переспорить или переубедить, просто высказал свое мнение

[als-a]

каким образом при температуре двигателя в 40 градусов с печки прет жар

Он прет на из печки, а и из кондиционера. Есть такая фишка. Kондиционер реверсируется и вместо того что бы охлаждать - греет. Результат ДВС холодный, а в салон прет горячий воздух.

[new_wave]

als-a, у меня стоит испаритель кондея, его можно под печь переделать, но не хочу ибо лелею мысль восстановить систему кондея, ну а то что я пытался донести до народа складно сказал Alexnow, кстати я вроде определился, буду ставить на подачу в печь помпу

[sania112ve]

У меня на ГАЗ-21 была газелешная поставлена,никакой разницы.

[serg]

У меня на буханке стояла газелевская-эффект в любой мороз в машине весьма тепло,как только помпа выключалась-воздух из печки шел в половину примерно холодней.Да и на Патриоте с завода стоит доп помпа,которая включается одновременно со второй печкой.Словом чем быстрее циркуляция охлаждающей жидкости,тем теплей в авто.

[sania112ve]

В волге сама печка не эффективная,видимо по этому и от помпы толку небыло.

[new_wave]

мда, помпа на понедельник перенеслась.. хвала блин экзисту, если бы он был не у меня во дворе хрен бы работал с ними

[toster]

мда, помпа на понедельник перенеслась.. хвала блин экзисту, если бы он был не у меня во дворе хрен бы работал с ними

на Ниве в "газелячем" магазине можно помпу купить было, какая разница какую брать русскую или китайскую

[new_wave]

toster, мне РЕЛИГИЯ не позволяет брать АтГазель хочу НОРМАЛЬНУЮ помпу, на Тирку кстати амморты от газели подходят, но я их тоже никогда не поставлю