выбор места установки РКТ

[als-a]

А мож старые, добрые фото.

Повторяю 701 раз для тех кто в танке.

1. Система электронной отметки позволяет делать формат с СУ.
2. Фото замечательная штука когда мало машин. 20 машин по 15 фоток = 300 фоток которые надо посмотреть.

pablo, сядь на диван и посмотри 300 фоток, на каждой определи какая точка и каким экипажем взята, занеси все это в таблицу потом посчитай результаты. ЭТО ЕСЛИ 20 машин !!! А если 30 машин и по 20 фоток ??????????? Итого 600 !!!!!!!!!

Когда 10 машин каталось это было приемлемо, теперь нет. Клуб растет.
pablo, Если ты готов обеспечить точный подсчет очков по фотографиям, в течении 30 минут на 30 машин, можно делать ориентирование по фото. Только понравившийся всем формат СУ можно будет похоронить навсегда.

По поводу крепежа. Ни кто не будет учитывать плюсы и минусы каждой машины. Однозначно крепить надо в салоне. Если раньше я придерживался мнения что надо что бы прибор выходил на обе стороны и на обе минимум 20 см за дверь, думаю это было заблуждением.

В будущем крепление прибора будет выполняться таким образом, что бы хотя бы на одну сторону прибор выходил 10 см за стекло. Если хотите что бы прибор выходил на обе стороны - обеспечивайте его крепление по центру. Если экипаж не может обеспечить центральное крепление которое позволит выносить прибор на обе стороны - это проблема экипажа, а не ОРГов.

[als-a]

Сильно не обзывайтесь..

Да че обзываться. Находишь такую систему, оплачиваешь из своих средств на весь клуб, раздаешь экипажам. Когда будешь готов - скажи.

[Alex080]

als-a, Я считаю обсуждение есть обсуждение. Каждый выдвигает свои предложения. Я его не навязываю не кому. Просто предложил как вариант.....

[Bronebadza]

Я не кидаюсь на людей, просто нам Паша действительно чуть не прицепил на руль. =) Читаю я внимательно. Я считаю что РКТ надо использовать в любом случае, не зря же мы за ними ездили, но использовать для СУ. А вы поробуйте побегать повешать ключи, потом их поснимать...Подумайте об оргах. На тему что можно при наличии времени и желания разобрать...Ну да можно захватить набор инструмента и т.д. Тогда закрадывается вопрос, ребята а зачем вы приехали? Машину поразбирать? Не надо совсем сходить с ума. Полностью согласен с Горцем и Пабло. Старый добрый фотик. РКТ был сделан для скорости подсчета результата. И что? Ждали 3 часа блин, за 3 часа я 2000 фоток посмотрю. Это так для справки. Это лично мое мнение. А на тему контрольного времени вообще считаю: 1ое Опоздал = дисквалификация, неважно на сколько. Иначе нет смысла в контрольном времени. 2ое Воспользовался эвакуацией (не имею ввиду помощь соперников) = дисквалификация или серьезный штрафной балл, иначе нет смысла готовить машину.

[vasyaabr]

РКТ надо использовать в любом случае, не зря же мы за ними ездили, но использовать для СУ

Скорее всего, так и будет.

РКТ был сделан для скорости подсчета результата. И что? Ждали 3 часа

Это был первый, опытный проход на неизвестной ранее системе. Грабли были неизбежны. Они учтены и к следующему разу мы постараемся приготовиться лучше.

А на тему контрольного времени

Вопрос скользкий, и если на тему эвакуации я абсолютно согласен, то на тему опоздания - не совсем.

[vasyaabr]

А можно придумать РКТху с радио сигналом.

Подбные решения на основе RFID технологий существуют, но стоят несоразмерно дорого. Просто ужас как дорого. Это прерогатива исключительно корпоративного сектора.

[als-a]

Паша действительно чуть не прицепил на руль

Не Паша должен выискивать у тебя в машине за что зацепить РКТ, а ты должен был ему показать НЕ СЪЕМНЫЙ ЭЛЕМЕНТ !!!

[dima0021700]

по поводу ркт или фотик с фотиком не реально определить победителя на таком мероприятии как мараморочка одинаковое количество су взял не один экипаж а вот время затраченое на взятие у каждого своё

[pavel]

Она у меня не лишняя!..Давайте теперь всем в клубе советовать покупать короткобазные авто и тд!..это смешно!

ну да, повезет тем, у кого нет капота!

Стас меняешь машину???

[Andreygeopskov]

согласен что теперь подъехать "передком" или "задком" стало проблематичнее..., а раньше пофигу как, а в чём разница какой частью авт о подъехало к точке?

[als-a]

Есть вариант крепить прибор в любом месте машины указанном экипажем, например за бампер, НО в этом случае как и с креплением в салоне прибор нужно будет фиксировать так что бы он не уходил за габарит машины не более чем на 10 см.
Тут встают некоторые вопросы.
1. Как обеспечить сохранность прибора ? Убитый прибор - это денежный штраф если прибор взят в аренду, либо просто расходы если он личный.
2. Как его использовать если глубина грязной воды у точки превышает высоту бампера ?
3. Летящая их под колес грязь покроет прибор толстым слоем. Что делать ? Мыть его перед каждой точкой ?

Andreygeopskov, Сложнее - да стало, но заметь - сложнее стало всем, значит все в равных условиях.

[als-a]

Вопрос сложности точки взятия точки еще зависит от размещения ключа на точке, длинны веревочки на которой он болтается. Так например на Мараморочке примерно прикинув траекторию движения мы старались разместить ключ так что бы подъезд к нему штурманской дверью можно было осуществить не раскорячивая машину поперек колеи.

[pavel]

http://cs303604.userapi.com/v303604969/4603/WnUn4--3sSM.jpg

Вот люди же берут точку одним бортом и не пищат....

[als-a]

Да Паш ты прав. Берут и не пищат. Крепим за рамку двери водителя ? Длинна веревочки 15 см. Все в одинаковых условиях.

[pavel]

Ну как то так!!!!!!!!!!