Я купил 4х4 потому что ....

[KARAS_OFF]

Я молодой. Мне вообщем - то не сильно камфорт нужен

когда еду рыбалить, тож не о комфорте думаю, а о том, что мне практически не надо думать- как и где ехать. а вот по городу достало трястись на ниве. до этого был мерс 190ый. вот там я отдыхал во время поездки и по городу и по трассе.

[Timoha24]

Внедорожник- это АДРЕНАЛИН!!!!!!

[als-a]

Timoha24 Да ты по ходу наркоман адреналиновый с парашютом с высотных зданий не пробывал ?

[Timoha24]

als-a, Не, не пробывал!! Я высоты боюсь!!!!! Ты не знал, что адреналин заменяет даже любовь!!!)))))))

[DimonPskov]

Машина досталась в подарок, теперь не могу ездить на пузотерках, 4х4 это круто, адреналин и т.д. многие у кого недоприводы меня не понимают, но им этого и не понять

[Timoha24]

Пять баллов!!! )))) Высоко сижу! Далеко гляжу!!!)))))))))

[als-a]

теперь не могу ездить на пузотерках, 4х4 это круто

Попал ты по ходу ....

[Ranger]

Люди в России выбирают внедорожники частенько из-за похих дорог. Я - не исключение, цепляться порогами и брызговиками надоело - вот и пересел на 4х4, с клиренсом 200. Теперь на бордюры на понижайке - легко, сына в сад везти - во дворы без проблем, по колее во дворе - хоть вдоль, хоть наискосок, хоть поперек. Ну и рыбалки, конечно же. Хотя на трассе рамник менее комфортен, чем, скажем, жигуль - трясет изрядно

[Unica]

Жена киндера подарит, купим что-то мягче для неё.

8 лет работаю на УАЗах- поэтому полный привод, но себе хотелось чего-то более комфортного, что бы можно было возить семью, поэтому и выбрал НИВУ.

а чем уаз для семьи-то не подходит? наоборот, большая машина, по которой даже взрослому можно не ползать, а ходить, а дети вобще бегают не пригибаясь

[MasterOK]

а чем уаз для семьи-то не подходит?

Ну не знаю, УАЗ он как бы более железный, как бы изначально предназначенный для бездорожья, а НИВА, когда покупалась, казалась мне более универсальным автомобилем, на котором можно при необходимости и по трассе сгонять за 1000 км., и в случае чего с дороги на проселок свернуть. Конечно сейчас мне так уже не кажется, постепенно пришел к выводу, что универсальных автомобилей быть не может, тут приходиться выбирать, лмбо комфортная езда по трассе, либо возможность ехать там, где прочие стоят и нервно курят в сторонке. ИХМО

[УАЗовед]

УАЗ он как бы более железный, как бы изначально предназначенный для бездорожья

А также, в частности для меня, приоритетом в выборе была законная возможность перевозить 7 человек. Это состав моей семьи: нас трое + родители супруги + мои родители. Так что на дачу - не взирая на погоду, дорожное покрытие или его отсутствие, время года и суток. Самый семейный автомобиль! После установки газовых аммортизаторов, рулевого демпфера, выведения в ноль люфта рулевого, установки легкосплавных дисков с более или менее нормальной резины был достигнут приемлемый уровень комфорта. На мой взгляд.
Поездки за 1000 км, абсолютно спокойно. На трассе крейсерская скорость 100 - 110 км в час. До побережья Чёрного моря всегда добирался за 29 -31 часов в пути. В последнюю поездку, на обратном пути, расстояние от Курска в 1200 было пройдено за 15 часов. Автомобиль интенсивно используется для дальних поездок и в повседневной эксплуатации. За то как приятно, съехав с асфальта найти абсолютно пустой пляж на Черноморском побережье в разгар сезона. Залезть в горы, куда и пешком то не всегда взойдешь.

Добавлено (23.01.2010, 12:52)
---------------------------------------------
1. Соляное озеро на Тамани.
2. На Бугазской косе. Июль 2006.

[Unica]

законная возможность перевозить 7 человек. Это состав моей семьи: нас трое + родители супруги + мои родители.

чисто на интерес - а кого ссылаете в багажник?

[MasterOK]

После установки газовых аммортизаторов, рулевого демпфера, выведения в ноль люфта рулевого, установки легкосплавных дисков с более или менее нормальной резины был достигнут приемлемый уровень комфорта.

А во сколько обошелся такой комфорт, если не секрет? Ничего личного, просто интересно.

[УАЗовед]

А во сколько обошелся такой комфорт, если не секрет

Никакого секрета. Во - первых делалось своими ручками, во -вторых машина изначально выбиралась на пружинной подвеске спереди и на малолистовых рессорах сзади (такой вариант изначально более комфортный по сравнению с чисто рессорным). Итак бюджет: аммортизаторы "ПЛАЗА-Арктика) по 850р Х 4шт = 3400р; колёса - диски "Форсаж - УАЗ" - 10800р за все, резина Я-471 - 9200р за всё; рулевой демпфер от легкового Мерса - 900р. (крепёж самодельный). Вот и всё.

[als-a]

УАЗовед, То есть ты утверждаешь что УАЗ который у тебя в руках есть машина для дальних поездок и тебе пофиг какое расстояние до цели поездки главное что бы хватало дней отпуска и бензина ?