Квадроцикл

[vasyaabr]

Меня тут один товарищ яростно убеждал, что при наличии квадрика снегоход уже не нужен - типа квадрик через любой снег пройдет. Он просто зимой по полям и лесам не ездил, или в этом что-то есть?

[УАЗовед]

Полнейший бред! Вася, как твоя машинка по снегу едет знаешь?!!! А чем квадрик лучше? Законы физики одинаковы для всех транспортных средств. Чем больше площадь опоры (т. е. типа "дутики", широкие гусеницы), тем меньше проваливаешься. Либо относительно большой диаметр колеса (больше 2/3 высоты преодолеваемого препятствия) с узким профилем.
Зимой надо ездить на снегоходе, или дома сидеть.

[Andreygeopskov]

еще обычно в снегоходах есть всякие подогревы и обдувы горячим воздухом, в квадрике?

[УАЗовед]

Вот наш лучший. Зил 167. 1963 г.!:

ЗИЛ 167

[vasyaabr]

Полнейший бред!

Я тоже так считаю. Но яростный напор товарища меня смутил, я подумал - может я чего-то не понимаю?

Спасибо, ты вернул мне веру в себя

[УАЗовед]

Я тоже так считаю. Но яростный напор товарища меня смутил, я подумал - может я чего-то не понимаю? Спасибо, ты вернул мне веру в себя

Смело заключай пари!!!

[Горец]

Вот наш лучший. Зил 167. 1963 г.!:

Вот это реальный экспедиционник!

[УАЗовед]

Наглядное доказательство и название правильное: Квадросекас!

[als-a]

Ржал долго .. Интересно но квадриках травить резину наверно бесполезно да ?

[als-a]

vasyaabr, Если хочешь универсальную штуку то надо что то типа такого ..
http://www.youtube.com/watch?v=EO8XBGxf5Dg&feature=related

[УАЗовед]

В тему, рекомендую: Сравнение пневмохода с гусеничным сочленёнником
На Луноходов.нет есть самоделка, которая кладёт этот гусенечник на лопатки в лёгкую!

[yurachka]

Квадрик на гусеницах нормально ездит по снегу, единственный минус был до 10 года, трудно управлять было, из за чего в сравнение со снегоходом не шёл. Сейчас на квадриках стоит электроусилитель руля и этой проблемы нет. Если брать для того, чтобы покататься, то снегоход лучше, комфортнее, скорость выше, расход меньше (четырехтактный двигатель), но в переходных погодных условиях (мокрый снег, плюсовая температура,) начинает уступать квадроциклу на гусеницах, как в проходимости так и в практичности. Для рабочих дел только квадроцикл. Подогрев ручек и курка газа ставится и на квадр, а подогрев сиденья - это бред, сидеть в луже в минус -20 я бы не хотел, в нормальной одежде и так жарко. На квадроцикл, так же устанавливается отвал, и убирать снег на нем, одно удовольствие. Снегоходы (без специальной подготовки) не могут долго передвигаться по льду, перегреваются склизы и расплавляются, иногда портя гусеницу, так же система охлаждения двигателя некоторых снегоходов рассчитана на охлаждение снегом от гусеницы. И возни с ними намного больше, консервация, расходники, перевозка, хранение(к бурану это все не относится, он уникален ). Вообще, для нашей местности снегоход, не возьму никогда.

Добавлено (28.08.2012, 23:59)
---------------------------------------------
http://www.youtube.com/watch?v=8E0BDFejTU0&feature=related

[vasyaabr]

yurachka, тогда уж лучше это видео: http://www.youtube.com/watch?v=j1egNlkoHK8&feature=related
Тут видно как чувак слезает с квадрика и сразу - хрясь по пояс в снег

[samorodovu]

ИМХО для снега- СНЕГОХОД, для говнолина- квадрик!

[als-a]

В тему, рекомендую:Сравнение пневмохода с гусеничным сочленёнником

Посмотрел, получил 100001-ое подтверждение что самое слабое место его - колеса. Прокалываются и рвутся. Причем любые которые имеют адекватный вес. Не этого конкретного вездехода. Мне доводилось ходить пешком из-за того что в пневматике колесико прокололось. И колесо никогда не обеспечит столь малого давления на грунт как гусеница.